韓国では、これまで自転車に乗ることを軽蔑するような風潮があり、利用率も低く留まっています。クルマ、しかも大型車を良しとするような風潮があって、市民に自転車の活用を説くには甚だ不利な風土、慣習があるにも関わらず、果敢に市民の啓蒙に挑み、「世界的な流れである。」として道路の再整備にまで踏み込んでいるのです。韓国には猪突猛進のイメージがある。やるときにはトコトンやりそうなんよなあ。そういうところだけは羨ましいと思う。日本の自転車行政は、どっちが政権を握っても、なんかあんまり変わらんような気がしてならん。
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